Regeneration Start bei 8950km

Heute hat mich die Regeneration wirklich überrascht.
Gerade mal 280km nach der vorherigen Regeneration fuhr mein Orlando schon wieder komisch.
Beim Anfahren die bekannten 39,9l/100km Momentanverbrauch, aber auch wieder dieses Gefühl einer durchrutschenden Kupplung.

Als ich bei Kilometerstand  8955km zu Hause angekommen bin, lief der Lüfter auch Hochtour und der tpische DPF Regenertion Geruch war deutlich zu vernehmen.

Morgen muss ich ca. 120km Autobahn fahren, wobei ich es generell ruhig angehen lasse wenn ich Kinder im Fahrzeug habe.
Sollte es Montag oder Dienstag wieder zu dem Ruckeln kommen, dann kommt der Orlando zum Händler.
Ich persönlich tippe dann auf das 2-Massen Schwungrad und eine angegriffene Kupplung.

Heute Regeneration Start bei 8670km und Ende bei 8683km.
Kurz nach dem Start, also bei relativ kaltem Motor, begann der Regenerationsprozeß.


Ich muss dazu sagen, dass der Orlando vorher wie ein "Sack Nüsse" fuhr.
Es fühlt sich an, als würde Kupplung durchrutschen oder das 2-Massen Schwungrad eine Defekt aufweisen.
Ich werde dies weiter beobachten.

Regeneration

Heute Morgen sprang die Regeneration bei 8670km mal wieder an und war bei 8683km beendet. In den letzten Tagen fuhr der Orlando wie ein Sack Nüsse. Teilweise ruckelte und zuckelte es bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Zwischendurch hatte ich auch das Gefühl, dass sich die Regeneration kurzzeitig aktiviert, dann aber nach wenigen Sekunden wieder deaktiviert hat. Dieser leichte Ruck ist für mich immer spürbar.

Regeneration bei 7700km

Heute Regeneration Start bei 7700km und Ende bei 7709km.
Kurz nach dem Start, also bei relativ kaltem Motor, begann der Regenerationsprozeß.

Erste Inspektion

Heute war mein Orlando im MMZ Franken zur ersten Inspektion.

Durch das Inspektionsdepot mit sechs Inspektionen für 270€ kostet der Arbeitslohn nur 45€ pro Inspektion. Da neben meinem Orlando auch der S-Max meiner Frau nun bei Franken zur Inspektion gebracht wird, lohnt sich das auf jeden Fall. Durch das Depot und das preiswerte Teilepaket für die Mitglieder der Orlando Forums bzw. den Orlando Club hat die erste Inspektion glatte 120€ gekostet.

Regeneration bei 7137km

Heute Regeneration Start bei 7137km und Ende bei 7146km.
Orlando war warm und nach kurzem Stop auf einem Supermarktparkplatz begann die Regeneration. Nach runden 9km Stadtverkehr im dritten Gang war die Sache erledigt.

Kaltstart

Mein Orlando scheint nicht vorzuglühen, zumindest hat er seit dem letzten Werkstattbesuch des öfteren ein sehr ungesund klingendes Kaltstartverhalten. Die Leuchte für den Vorglühvorgang ist beim Check aktiv, also in der Hinsicht ein Defekt der Anzeige auszuschließen. Trotz längerer Wartezeit zwischen Zündung II und Zündung, diese läuft beim Orlando automatisch bis der Motor gestartet hat, stottert der Motor. Danach ist alles im normalen Bereich und auch Starts mit warmen Motor sind unauffällig.