Halter für mein Galaxy Note

Nachdem mir die Saugnapfhalter alle nicht zugesagt haben, bin ich zum Brodit gekommen.

Als Gerätehalterung reicht mir eine passive Ausführung, da ich zur Not ein Ladekabel habe:
Brodit Gerätehalterung 511303 für Samsung Galaxy Note GT-N7000

Unschlüssig bin ich über den ProClip, besser gesagt dessen Ausführung / Montageort.
Für die Montage an der Lüftung rechts unter dem Navi spricht eigentlich nur die einfachere Anschlußmöglichkeit des Ladekabels. Dieses müsste bei Verwendung der Halterung an der A-Säule vom Zigarettenanzünder nach links über/unter dem Lenkrad führen. Alternative wäre dann nur eine aktive Halterung, bei der mich der dauernde Ladevorgang dann aber stört.

Montage an der Lüftung:
Brodit ProClip 854603 für Chevrolet Orlando Bj 2011

Montage an der A-Säule:
Brodit ProClip 804604 für Chevrolet Orlando Bj 2011

Schön wieder Orlando zu fahren.

Der mir zur Verfügung gestellte Chevrolet Aveo 1.2 LT ist zwar gut gefahren und hat mich positiv überrascht, aber jetzt im Orlando fühle ich mich einfach deutlich wohler. Wer jedoch einen Kleinwagen sucht sollte sichten Aveo ruhig mal ansehen. Vollausgestattet als auch 1.6 LTZ sollte der Wagen laut Meinauto.de bei rund 13000€ liegen.

Mein Orlando ist wieder da.

Heute konnte ich meinen Orlando wieder aus der Werkstatt abholen. Die Scheibe wurde getauscht, sowie eine Hochdruckpumpe im oberen Motorbereich getauscht und die Ölwanne neu abgedichtet.


EDIT: Nach etwas Recherche wurde wohl die Kraftstoffeinspritzpumpe getauscht.

Gerade habe ich meinen Orlando in der Werkstatt besucht. Der Orlando steht aktuell auf einer Auffahrhebebühne um ein Verziehen der Karosserie zu verhindern, da die Windschutzscheibe getauscht wurde. Zum Ölverlust konnte bisher noch nichts gesagt werden, da ein Dichtungspaket bestellt wurde, um bei eventueller Demontage von Teilen alles parat zu haben. So wie es aussieht kommt die Flüssigkeit es aber wohl aus dem oberen Bereich.

Wenn alles gut geht kann ich den Orlando am Freitag wieder abholen. Ansonsten fahre ich eben noch was Aveo.

Orlando in der Werkstatt

Nach vielen Wochen unproblematischer Fahrt ist mein Orlando seit gestern Nachmittag in der Werkstatt. Mir ist ein leichter Ölaustritt aufgefallen, den ich gerne prüfen lassen wollte. In der Werkstatt wurde auch Öl gefunden, wobei die Herkunft in der Annahme durch den gekapselten Unterboden nicht diagnostiziert werden konnte. So muss mein Orlando also in der Werkstatt verweilen und bekommt auch direkt die Windschutzscheibe neu verklebt.

Danke an MMZ Franken, die mich mit einem Chevrolet Aveo 1.2 LT kostenlos mobil halten.

Anzeige der Ölqualität

Der Orlando Diesel hat eine Überwachung der Öllebensdauer.

Zitat aus der Betriebsanleitung (Seite 242):
Öllebensdauerüberwachung für Dieselmotoren
Das Service-Intervall basiert auf mehreren vom Einsatz abhängigen Parametern und wird unter Verwendung dieser Parameter berechnet.


Soweit die bisherigen Angaben dazu in diversen Diskussionen stimmen, wird diese prozentuale Anzeige mindestens alle 3,65 Tage um einen Prozentpunkt verringert. Also nach spätestens einem Jahr steht der Ölwechsel an. Zudem fällt wohl die Anzahl der Kaltstarts und auch die Anzahl der DPF Regenerationen mit in die prozentuale Anzeige der Öllebensdauer. Eine "echte" Qualitätsmessung findet nicht statt.

Bei meinem Orlando, der ja Ende Februar 2011 das erste Mal bewegt wurde, steht der Wert aktuell bei 29%. Rechnet man die 29 mal 3,65 Tage, so muss der Orlando im Idealfall wohl in 106 Tagen zum Ölwechsel. Das wäre dann am 10.03.2012, was sich mit dem ungefähren Termin der ersten Inspektion deckt.

Fahrzeugmeldungen

In diversen Fehlerfällen kann ein Code im "Driver Information Center (DIC)", sprich im Bordcomputer, angezeigt werden.

Folgende Codes und deren Bedeutung stehen in der Betriebsanleitung (Seite 83) des Orlando:
2 Keine Funkfernbedienung erfasst, zum Neustart Kupplungspedal bestätigen
5 Lenkradsperre aktiv
7 Lenkrad drehen, Zündung aus- und wieder einschalten
9 Lenkrad drehen, Motor neu starten
25 Störung des Blinkers vorne links
26 Störung des Blinkers hinten links
27 Störung des Blinkers vorne rechts
28 Störung des Blinkers hinten rechts
35 Batterie in Funkfernbedienung ersetzen
54 Wasser in Diesel-Kraftstofffileter
55 Länger als 15 Minuten fahren, um den Diesel-Partikelfilter (DPF) zu regenerieren
67 Lenkradsperre warten
68 Servolenkung warten
75 Klimaanlage warten
82 Verringerte Motorleistung
92 Keine Fernbedienung erkannt, für Neuststart Bremse drücken
94 In Parkposition schalten
96 Airbag warten

Diese Codes sollten auch auf andere Chevroletmodelle passen.
Zur Prüfung einfach mal einen Blich in die Betriebsanleitung werfen.